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环京便捷交通,助力新辰之光实现双城生活

城市发展,交通先行。依托京津冀一体化战略和先规划、再发展的先发优势,京津冀城市群已然在都市圈群体中领先了一个身位。跟随京津冀一体化发展及雄安新区的规划建设,环京城市群纷纷规划布局了新的交通格局。 推动京津冀协同发展、实现非首都功能疏解,必须首先打通交通运输发展的大动脉。毗邻北京的区位优势,交通先行的

城市发展,交通先行。依托京津冀一体化战略和先规划、再发展的先发优势,京津冀城市群已然在都市圈群体中领先了一个身位。跟随京津冀一体化发展及雄安新区的规划建设,环京城市群纷纷规划布局了新的交通格局。

推动京津冀协同发展、实现非首都功能疏解,必须首先打通交通运输发展的大动脉。毗邻北京的区位优势,交通先行的发展策略,使涿州在环京城市群中脱颖而出,凭借”五横五纵“的立体多维交通格局,不仅轻松畅享首都生活圈,更是优先占位环京城市群发展第一梯队。

交通先行策略,构建环京城市互联互通新格局

作为环京城市群重要节点城市,跟随京津冀城市群一体化战略,2019年,涿州市把打造交通体系放在城市发展的重要位置,始终按照“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同”的原则不断推进城市交通发展,推动交通基础设施及运输服务水平与社会经济同步发展。   

 现在,涿州全市公路总里程1156公里,路网密度156公里/百平方公里。城乡公交网络覆盖率达100%,城乡通车率98%,年客运总量3500万人次,已初步形成了“一环、二纵、三横、四对接、五走廊、多点贯通”的公交网络格局。

107国道、京白路、京港澳高速、京广铁路、京广高铁纵贯南北;省道廊涿涞路、首都地区环线高速横贯东西,已形成涿州对外交通快速通道。

随着京雄高速公路及新机场北线高速即将开工建设,涿州将进一步实现与雄安新区和新机场的交通顺畅连接。结合对接北京及周边区域的需求,进一步完善交通规划,促进各种交通方式在区域间、城市间、城乡间、城市内的协调发展,形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。

北京新机场,助力涿州实现跨越式升级

在京津冀协同发展蓝图中,交通一体化是重中之重。

被誉为“新国门”的北京新机场,处于从北京城市副中心到雄安新区的中心位置。2019年,新机场迎来第一批旅客。建成后的新机场将成为世界最大空港。

北京新机场临空经济区总面积约150平方公里,其中北京部分约50平方公里,河北省部分约100平方公里。分为核心区、聚集区和辐射区三个圈层。

涿州位于新机场临空经济区范围之内,处在京津雄安之间,渐成区域交通核心。便捷的交通网络给涿州带来大量的客运流,从而带动涿州服务产业、旅游产业的繁荣。而且,便利的交通可以使人流物流更加方便、提升体量,更加有利于涿州高精尖产业的发展。

在北京建设世界城市、三地协同发展的大背景下,首都新机场的建设,未来将让处于临空经济第一辐射圈的涿州,迎来城市升级,经济发展机遇,从而跨步成为世界城市的中心区域。

廊涿城际,让涿州通向国际化城市

廊涿城际,作为北京新机场配套交通工程,京津冀城际铁路网的重要组成部分,连接涿州-大兴国际机场-廊坊,正线长度 102.332km。廊涿城际主线建多座车站,包括固安南站、固安西站、豆庄站、涿州南站、涿州西站、涞水西站。预计2020年前开通运营。

廊涿城际的开通,将会让处于京西南的涿州,迅速融入新机场临空经济辐射圈层,快速链接雄安新区。使新机场和雄安新区连接更为紧密,同时奠定涿州的发展基础,加强区域间联系,实现资源互补,也为日常生活带来便利,造就了城区经济、生活、文化交流等一切元素的快速腾飞。

德国人文地理学家F.拉采尔曾说“交通是城市形成的力”。涿州作为环京交通大动脉上的枢纽城市,凭借高效,便捷的综合交通体系,紧跟京津冀都市圈的发展浪潮,未来区域价值必将无可限量!

目前,新辰之光在售建筑面积约99㎡、104㎡、126㎡高层产品,敬候您的莅临。1月11日,由新辰之光主办的第一届万科新辰杯羽毛球赛将在涿州快乐时光羽毛球馆(3-8号场地)进行,在此,新辰之光诚邀涿州球友们共享这场羽毛球的盛宴。

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作者: 天下在线

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